Vu en Amérique - Bientôt en France

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01 septembre 2019

Le "big-bang" du monde du travail


uber chauffeur

Aux Etats-Unis, on travaille plus longtemps qu'en France, (1790 heures vs 1432, en moyenne, pour les salariés du privé). Nous sommes fiers de notre qualité de vie , de nos acquis sociaux et nous avons le mépris facile pour les hamsters tournant dans la roue du capitalisme. A t-on-raison de préférer un emploi unique à une multitude de jobs ? de penser que la réduction du temps de travail est forcement un progrès ? d'opposer le travail à la vie ?

Les Etats-Unis

  • En avril 2018, le taux de chômage aux Etats-Unis était de 3,9%. quiconque le veut pouvait travailler, en revanche c'était une autre histoire de garder son emploi et en vivre décemment. Cela s'explique par le fait que le marché du travail est très flexible. Par exemple, 60% de la force de travail est employée à l'heure, ce qui permet à l'employeur d'importantes économies (pas de congés payés, d'arrêt maladie, de mutuelle santé ou de chômage).
  • On appelle ce type de boulot des gigs (terme que les musiciens utilisent pour qualifier un concert d'un soir). Entre 2005 et 2015, ils représentent 94% de la création d'emplois. L'économie du gig met le pied à l'étrier à des centaines de milliers de laissés-pour-compte du système. le revers de la médaille : il est difficile d'acquérir de nouvelles compétences, de bénéficier d'un plan de formation, de construire sa carrière quand on va de tâche en tâche, de projet en projet.

La France

  • En France, le niveau de chômage est autour des 10%. Il est très difficile de trouver un travail car l'employeur sait qu'il y a beaucoup de contraintes pour licencier. Cela explique la ruée des jeunes de banlieue qui désespèrent de pouvoir gagner leur vie vers le métier de chauffeur Uber (la moitié des chauffeurs viennent de milieux défavorisés). Le revers de la médaille, c'est que d'après Le Monde, pour 40 heures par semaine, une fois déduits l'essence, les frais du véhicule et la commission prélevée par Uber, le salaire net d'un chauffeur ne dépasse pas 500 euros par mois.
  • En dépit de fortes résistances, La France va dans la même direction que les Etats-Unis. Selon Le Monde, 16% des actifs cumulent déjà, par obligation ou par choix, plusieurs métiers.